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Dans le n° 2 de notre newsletter

Ne serait-ce qu’avec sa vraie fausse – et souriante – interview, en juin 2020, de Madame ou Monsieur le Maire de Mâcon, le n° 2 de la newsletter de Mâcon Vélo mérite que vous le découvriez très vite (ici).

Extrait : « J’ai de grandes ambitions pour la place du vélo à Mâcon. Il n’est plus possible de faire subir à nos enfants la pollution liée à la circulation automobile, il faut absolument préserver la santé des Mâconnais et réduire aussi les nuisances sonores. Je veux une ville apaisée, que chacun puisse circuler librement, en toute sécurité dans nos rues. C’est aussi le meilleur moyen de renforcer l’attractivité de notre centre-ville, car le savez-vous, les usagers du vélo au quotidien privilégient le commerce local au détriment des hypermarchés. Et pédaler, en plus c’est bon pour la santé ! »

Impertinent ? Pertinent, bien au contraire , dans le contexte particulier de cette rentrée 2019. Comme le fait observer Valérie Delhomme, notre présidente, dans son édito, ce numéro 2 de la newsletter est publié à « un moment clé pour le vélo au quotidien » avec :

Dès lors, pour Mâcon Vélo en Ville il est important de « mettre les candidats devant leur responsabilité politique, environnementale et sociale, et les amener à s’engager pour une véritable politique cyclable à Mâcon, à l’échelle de l’ensemble de son agglomération (MBA) »

Toujours dans ce numéro, dans la rubrique « Portrait », vous ferez connaissance avec Mathieu et sa Cyclo galette (photo ci-dessus). Adhérent de M2V, il vient de se lancer dans une nouvelle activité professionnelle, une crêperie mobile à vélo. Miam !

La newsletter enfin vous informe sur le partenariat entre l’atelier de Mâcon Vélo en Ville et la ressourcerie de l’association Le Pont.

Bonne lecture !

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15 novembre, Mâcon, amphi Henri-Guillemin : Conférence-débat, avec Frédéric Héran

Ne manquez pas l’événement ! Réservez votre soirée ! Mâcon Vélo en Ville a l’honneur d’accueillir à Mâcon, le vendredi 15 novembre, à 19 h, Amphithéâtre Henri Guillemin, Frédéric Héran, maître de conférences à l’université de Lille 1, économiste des transports, urbaniste et auteur du livre à succès « Le retour de la Bicyclette ».
Il animera une conférence-débat dont l’objet est de penser les déplacements à l’échelle de Mâcon, de son agglomération et de tous ses acteurs (habitants, commerçants, entrepreneurs, responsables et militants politiques) :
« Le vélo, un bon plan pour la ville »

Les indices d’un essor de la pratique du vélo pour les déplacements quotidiens se multiplient à Mâcon. Dans l’association Mâcon vélo en ville, nous sommes convaincus de l’intérêt de la bicyclette et des autres modes de déplacements doux pour faire du centre-ville de Mâcon un véritable cœur de vie, créer du lien entre les quartiers et avec les communes environnantes. Il s’agit de construire un espace urbain à l’environnement agréable, pacifié, sécurisé pour tous, un espace partagé entre tous les usagers, commerçants et habitants, un espace connecté aux autres territoires.

C’est pour nous éclairer sur ces questions que nous avons fait appel à Frédéric Héran. Il mettra en perspective historique le renouveau du vélo en France. Il nous expliquera également l’intérêt pour la ville de Mâcon et la MBA d’avoir une politique vélo ambitieuse pour accompagner la revitalisation du centre-ville et de ses commerces, pour développer des alternatives en termes de transport afin de lutter contre la pollution automobile et ses effets néfastes sur notre santé.

Venez en débattre avec notre invité et avec celles et ceux qui observent chaque jour ce phénomène à Mâcon, en particulier :

  • les bénévoles de Mâcon en Ville
  • les élus et les candidates aux municipales 2020 présents à cette soirée
  • les usagers du vélo au quotidien

Entrée gratuite.

Un pot, durant lequel se poursuivront les échanges, clôturera la soirée.

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Mâcon, ville cyclable en 2020 ?

La FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) lance aujourd’hui lundi 9 septembre, la deuxième édition de son enquête nationale : Baromètre « Parlons vélo » des villes cyclables 2019.

Alors que l’édition 2017 avait largement contribué au lancement du plan vélo gouvernemental, la FUB estime qu’il est temps de changer de braquet et de passer d’un plan national « cadre » à son déploiement opérationnel en des centaines de plans vélos locaux !

Elle invite donc les citoyens, cyclistes ou non, quel que soit leur territoire, à répondre massivement à cette enquête, afin de mettre pour la première fois le sujet « vélo déplacement » au cœur des débats des élections municipales et de faire le « bilan vélo » de la mandature en cours.

Mâcon Vélo en Ville, soutient pleinement cette opération en appelant tous les personnes qui se déplacent déjà ou souhaitent se déplacer à vélo à Mâcon, (qu’elles résident ou non dans notre ville) :

  • à répondre dès aujourd’hui à cette enquête en ligne ouverte jusqu’au 30 novembre 2019 sur barometre.parlons-velo.fr
  • à contribuer à faire connaître cette démarche citoyenne afin d’inviter le plus grand nombre à y participer (flyer téléchargeable ici)

Les résultats du baromètre « Parlons vélo » des villes cyclables 2019 seront rendus publics à l’occasion du congrès de la FUB, à Bordeaux, les 6 et 7 février 2020.

Pour mémoire, dans la précédente enquête, il y a deux ans, Mâcon avait été classée parmi les villes « plutôt défavorables au vélo », pas franchement de quoi pavoiser. Qu’en sera-t-il cette fois ? Quelles leçons en tirerons nous ? Quel plan vélo pour notre ville à l’heure où s’affirme, avec l’urgence écologique, l’exigence des mobilités douces ?

Alors, Mâcon Ville Cyclable en 2020 ? Cet objectif relève certes de la responsabilité des élus et de ceux qui aspirent à l’être. Mais aussi de la nôtre, comme, par exemple, le fait de répondre nombreux à cette enquête.

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Atelier : programme du 4ème trimestre

Le vélo a su vous séduire, sachez l’entretenir. Pour vous y aider, Bernard et d’autres bénévoles vous accueillent à l’atelier de réparation participatif de Mâcon Vélo, au 67, avenue Édouard-Herriot :

  • les samedi (1), aux horaires habituels, de 10 h à 12 h et de 14 h à 17 h ;
  • sur rendez-vous, de préférence les mardi : appeler le 07 68 71 82 21.

(1) L’atelier sera exceptionnellement fermé le samedi 21 septembre.

Notre atelier d’auto-réparation permet pour un prix modique de venir réparer son vélo en bénéficiant d’aide et de conseils précieux. C’est aussi l’endroit où de vieux vélos récupérés sont remis en état et vendus pour retrouver avec une deuxième jeunesse leur usage premier de moyen de transport au quotidien.

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La rentrée de la Vélo École

La Vélo École de M2V fait sa rentrée le samedi 14 septembre, à 10 h, au 67, avenue Édouard-Herriot, à Mâcon, au local de l’association.

La session d’automne se déroulera jusqu’au samedi 2 novembre, à raison de huit séances hebdomadaires, les samedi, de 10 h à 11 h 30, au même endroit.

Vous pouvez télécharger ici son calendrier complet, avec toutes les précisions utiles sur les modalités d’inscription.
N’hésitez pas, le cas échéant, à nous envoyer un message.

Valérie et Nadine, les animatrices bénévoles de la Vélo École, y attendent toutes celles et ceux qui, désireux d’utiliser le vélo comme moyen de transport au quotidien, doivent faire :

  • l’apprentissage du vélo, étant entendu qu’il n’y a pas d’âge pour apprendre : les huit séances progressives d’1h 30 de la session donneront aux grands débutants les bases de l’équilibre et de la maîtrise du vélo ;
  • l’acquisition d’un degré de confiance suffisant pour circuler à l’aise à vélo en ville, en toute sécurité : les gestes et les clés ad hoc seront expliqués et mis en pratique lors de sorties encadrées en milieu urbain.

La Vélo École apparaît comme une solution éprouvée pour répondre à ces deux types de demandes. Elle ambitionne de satisfaire de nouveaux besoins, plus spécifiques : une formule de coaching sera expérimentée dès cet automne, où des cyclistes chevronnés pourront accompagner des cyclistes moins aguerris sur des trajets proposés par ces derniers.

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Vélo Tour Alternatiba

L’association Tournugeois Vivant a pour vocation de défendre et de promouvoir la qualité de vie à Tournus et alentours. C’est dans cet esprit qu’avec d’autres associations, elle a accueilli le Vélo Tour Altarnatiba 71 à Tournus, Montbellet et Simandre.

On sait que l’objectif de cette cyclo-randonnée militante, qui s’est déroulée début juillet dans notre département, en faisant notamment étape à Mâcon, est d’affirmer l’impérieuse et urgente nécessité de lutter efficacement contre le réchauffement climatique, de mettre en avant des démarches déjà mises en œuvre et de faire des propositions.

C’est avec plaisir que nous vous renvoyons au numéro spécial de La Feuille de Chou, la newsletter de Tournugeois Vivant (un très bio titre, délicieux), qui rend compte du passage du Vélo Tour 71 sur son territoire et des échanges qu’il a suscité.

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L’atelier en août

L’atelier participatif de réparation vélo, du 67 avenue Édouard Herriot, sera ouvert au mois d’août les samedis 3, 24 et 31 août, aux horaires habituels (10 h – 12 h, 14 h – 17 h).
En attendant la rentrée de septembre, continuez à goûter les joies du vélo, en ville ou à la campagne, à Mâcon ou ailleurs.
Bonnes vacances, les aoûtiens, et bel été à tous !

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22 juin : une 5ème Vélorution, en musique !

Pom pom pom poooom ! Heureuse coïncidence, cette Vélorution de Mâcon, la cinquième s’il vous plaît, est programmée le 22 juin, jour de la fête de la musique.

Autant dire que toutes les initiatives que prendront les vélorutionnaires dans le but d’associer les deux événements seront très appréciées !

À signaler que le parcours, d’une durée de 1 h 30, entraînant à n’en pas douter, empruntera les ponts de Saint-Laurent et François Mitterrand pour une brève incursion dans l’Ain.

Il est rappelé que la Vélorution est ouverte à tous : pour participer, rendez-vous à 10h, Esplanade Lamartine. Les ports des gilets de sécurité et des casques sont conseillés (casque obligatoire pour les moins de 12 ans).
La balade à vélo sera suivie d’un apéro sur le marché où Mâcon Vélo en Ville tiendra un stand toute la matinée pour faire connaître ses activités et ses projets.

L’enjeu, faire en sorte que notre ville cesse de se structurer principalement autour de la voiture et que s’y développe une véritable culture vélo, est de taille. Soyons donc le plus nombreux possible à manifester en faveur des mobilités douces et du vélo au quotidien ! La Vélorution n’est surtout pas un entre-soi réservé à quelques happy few qui connaîtraient déjà la musique : elle est l’affaire de tous.

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9 juin, Fête du Tour : un parcours très urbain

Vous êtes nombreux à nous avoir demandé des précisions sur la parcours de la balade urbaine, que Mâcon Vélo en Ville organise dimanche prochain, 9 juin, dans le cadre de la Fête du Tour.
À commencer par le départ : de fait, il n’y aura pas un mais plusieurs départs, qui s’échelonneront au gré des participants, depuis l’Esplanade Lamartine, et ce de 9 h 30 à 12 h 30.
Les inscriptions, gratuites, s’effectueront sur place et seront ouvertes à tous, petits et grands : la balade urbaine est aussi une randonnée familiale.
Un programme vous sera remis avec la carte du parcours, que vous pouvez télécharger ici si vous êtes impatient de le découvrir. D’une longueur de 12 km, il a pour objet de partager une expérience du Mâcon cyclable, d’en apprécier les atouts et les points faibles dans la perspective d’un véritable Plan Vélo pour notre ville.
Enfin, pour votre sécurité, les ports des gilets de sécurité et des casques sont conseillés (casque obligatoire pour les moins de 12 ans).

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Les 12 enjeux Vélo de la LOM

La FUB a résumé les véritables enjeux de la Loi d’Orientation des Mobilités concernant le vélo en 12 tweets et 12 images : nous vous invitons à les télécharger, et bien sûr à utiliser en le diffusant sans modération, ce très bon argumentaire illustré :

#1 La LOM, l’opportunité de changer de braquet

#2 Le vélo, un potentiel énorme et sous-exploité

#3 La généralisation de l’apprentissage du vélo à l’école avec, on insiste sur ce point, contrôle des acquis sur le temps scolaire

#4 Remplaçant l’indemnité kilométrique vélo, le forfait mobilité durable doit être exigé de tous les employeurs

#5 S’inspirer des Pays Bas où 45 % des voyages en train commencent … à vélo

#6 Créer une véritable symbiose Train-Vélo

#7 Investir dans le système vélo au delà des promesses, largement insuffisantes, du Premier Ministre

#8 Mettre en place un véritable réseau cyclable sécuri

#9 Création de stationnements vélo à 5 m en amont de chaque passage piéton

#10 Restreindre l’accès à la ville des poids-lourds, n’autoriser que ceux équipés de radars d’angles morts

#11 Restreindre, taxer et contrer le matraquage publicitaire en faveur des voitures émettrices de gaz à effet de serre

#12 Mettre en place un véritable système vélo pour une ville accueillante aux cyclistes (et à tous)


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