10 octobre – Vélorution en images et en mots

Nous étions une quarantaine d’adultes et une dizaine d’enfants pour cette 16^ème vélorution de l’association Mâcon vélo en ville.

• Nous avons débuté par une action contre les violences routières. Cela fait 2 ans quasi jour pour jour que Paul Varry a été tué par un automobiliste. Le baromètre vélo de 2025 a révélé que ¾ des cyclistes déclarent avoir subi des violences routières sur les 12 derniers mois. Depuis janvier 2026, 4 cyclistes ont été tués et 32 blessés en Bourgogne Franche Comté.
• Puis, nous avons déambulé dans la ville en partant de l’esplanade Lamartine, en traversant le pont de St Laurent puis le pont François Mitterrand avant de circuler en cœur de ville pour rejoindre le Centre Paul Bert.
• Et nous avons soufflé les 20 bougies de Mâcon vélo en ville et partager un gâteau réalisé par les Petites Cantines.

Revenons sur le sujet de la sécurité :

Le rapport d’Emmanuel Barbe sur la sécurité des usagers de la route comprend des préconisations intéressantes mais qui peinent à se traduire dans la réalité. Ainsi alors que le rapport demandait un effort important de communication sur les règles de sécurité, à Mâcon comme à Charnay celle-ci se fait uniquement en direction des cyclistes sur les dangers auxquels ils s’exposent et sur les infractions qu’ils commettent. Nous demandons depuis de nombreuses années qu’une campagne de communication à destination des automobilistes soit mise en place pour les informer des nouveautés concernant le code de la route (sas cyclables, panneaux cédez le passage au feu…) et des sanctions auxquelles ils s’exposent en cas d’infractions (par ex. 135 euros d’amende pour un stationnement sur une bande cyclable).

Pour nous, l’enjeu est de faire respecter les limites de vitesse et généraliser le 30 km/h partout en ville, ainsi que les distances de dépassement : 1m en ville et 1,5 m hors agglomération.

Nous appelons de nos vœux un code de la route qui consacre le partage de l’espace public qu’est la rue, entre tous les usagers et au profit des plus vulnérables, piétons et cyclistes.

En attendant, nous invitons les cyclistes à prendre toute leur place sur la chaussée, à s’assurer d’être vu par les automobilistes et à rester attentif aux comportements de ceux-ci.