Cette année, c’est l’association Cyclamaine qui recevait, au Mans, le Congrès annuel de la FUB, du 10 au 12 mai. J’ai eu la chance de représenter Mâcon Vélo en Ville à ce moment très riche de la vie associative.
Nous étions 400 participants à la journée d’étude du 10 mai (centrée cette année sur le Plan Vélo et sa mise en œuvre) durant laquelle des tables rondes réunissant des élus, des professionnels et le monde associatif, mais aussi des échanges plus informels, m’ont permis de glaner de très nombreuses idées pour développer le vélo au quotidien. Si bien sûr nous devons rester vigilants et plus que jamais militants, il y a un vent d’espoir qui souffle, un vent favorable au développement des mobilités actives en France. Et des rencontres comme celle-ci nous permettent de mesurer ensemble le chemin parcouru et de nous projeter sur ce que nous pouvons faire pour que ce chemin cyclable devienne un réseau irriguant les territoires. L’après-midi des ateliers participatifs nous ont donné encore davantage l’occasion de discuter entre associations et de nous enrichir les uns et les autres de nos expériences, succès et difficultés. Et comme le vélo rime avec le plaisir, nous avons clôt l’après-midi par une découverte du Vieux Mans en vélo et à pied surtout (la vieille ville sur son éperon est entièrement pavée) puis par une soirée en musique et en rillettes.
Le 11 mai, pour l’assemblée générale de la FUB, nous étions encore 150 et c’est dans une ambiance conviviale et chaleureuse que les administrateurs et les salariés porteurs des différentes thématiques nous ont présenté un bilan de leurs actions et des perspectives d’avenir.
Pour plus de détails, je reviendrai dans des articles du blog sur des points forts des deux journées auxquelles j’ai participé.

Valérie Delhomme, présidente de m2v

La FUB a résumé les véritables enjeux de la Loi d’Orientation des Mobilités concernant le vélo en 12 tweets et 12 images : nous vous invitons à les télécharger, et bien sûr à utiliser en le diffusant sans modération, ce très bon argumentaire illustré :

#1 La LOM, l’opportunité de changer de braquet

#2 Le vélo, un potentiel énorme et sous-exploité

#3 La généralisation de l’apprentissage du vélo à l’école avec, on insiste sur ce point, contrôle des acquis sur le temps scolaire

#4 Remplaçant l’indemnité kilométrique vélo, le forfait mobilité durable doit être exigé de tous les employeurs

#5 S’inspirer des Pays Bas où 45 % des voyages en train commencent … à vélo

#6 Créer une véritable symbiose Train-Vélo

#7 Investir dans le système vélo au delà des promesses, largement insuffisantes, du Premier Ministre

#8 Mettre en place un véritable réseau cyclable sécurisé

#9 Création de stationnements vélo à 5 m en amont de chaque passage piéton

#10 Restreindre l’accès à la ville des poids-lourds, n’autoriser que ceux équipés de radars d’angles morts

#11 Restreindre, taxer et contrer le matraquage publicitaire en faveur des voitures émettrices de gaz à effet de serre

#12 Mettre en place un véritable système vélo pour une ville accueillante aux cyclistes (et à tous)

La loi d’orientation des mobilités (LOM) après avoir été discutée au Sénat est débattue à l’Assemblée Nationale en ce moment même pour examen en session plénière à partir du 3 juin. Elle doit constituer un formidable levier pour le développement des mobilités actives (marche et vélo). La FUB (fédération des usagers de la bicyclette) a porté près de 300 amendements, dont certains déjà repris par les sénateurs, pour y inscrire davantage encore la place du vélo (voir ici le communiqué de presse de la FUB).
Aux députés maintenant d’agir et d’améliorer encore la loi pour une politique volontariste en faveur des mobilités actives, à eux d’être à la hauteur de ses enjeux Vélo, résumés et mis en images par la FUB (voir article ici).
Nous réinvitons chacun d’entre vous à interpeler vos députés sur tous ces enjeux cruciaux, en leur écrivant en utilisant, par exemple, comme nous l’avions suggéré, le canal du réseau action climat. C’est dans cet esprit d’expression de nos convictions et de sensibilisation des élus que M2V a rencontré la semaine dernière Hélène Ricard, l’attachée parlementaire du député de Mâcon, Benjamin Dirx.

« Le premier numéro de la newsletter de Mâcon Vélo en Ville vient de paraître, téléchargez-le vite, ici, ou à partir du menu principal. Conçue et réalisée par des membres de notre association, cette lettre s’inscrit dans la volonté de faire connaître le plus largement possible ses actions au service des usagers du vélo au quotidien. Elle permettra donc de vous tenir au courant régulièrement non seulement des projets que nous portons et de leur état d’avancement mais aussi des manifestations et animations auxquelles nous participons.
Je suis sûre qu’elle deviendra vite un outil incontournable pour promouvoir une politique vélo forte à Mâcon, nécessaire tant pour répondre à l’urgence climatique que pour les bienfaits à titre personnel que l’on peut retirer par une pratique quotidienne.
Nous souhaitons qu’elle soit aussi le reflet de votre pratique du vélo, à travers des témoignages par exemple, qu’elle permette de relayer vos idées, vos attentes concernant la politique du vélo dans l’agglomération mâconnaise. Pour cela, votre mobilisation est indispensable.
N’hésitez pas à nous contacter via notre site et à venir nous rencontrer pour parler vélo, les samedis au
67/69 avenue Edouard Herriot.
Je compte donc sur vous pour relayer cette newsletter auprès de vos proches , amis et collègues de travail et je vous invite à rejoindre notre association pour que se déplacer à vélo au quotidien et en toute sécurité devienne pour tous une réalité.
Bonne lecture à toutes et à tous !

Valérie Delhomme, présidente de M2V »

Le dimanche 19 mai, de 13 h à 18 h, Mâcon Vélo en Ville tiendra un stand dans le Vallon des Rigolettes, sous le Pont de Romanet. Nous intervenons dans le cadre de la Fête du Vallon organisée par le Comité Rambuteau – Neuf Clés.

Mâcon Vélo, qui vous proposera sur place un petit atelier d’auto-réparation, s’attachera à vous informer sur toutes les actions menées par l’association (vélo-école, atelier participatif, vélorutions, marquage anti-vol, représentation des usagers, …) avec pour objectif le développement du vélo urbain dans notre ville, qui passe, nous en sommes convaincus, par l’adoption d’un plan vélo ambitieux.

Venez nombreux à la fête et sur notre stand. Nous vous y verrons avec plaisir.

Pour qui roulent nos élus ? Vont-ils réellement s’engager, au delà des déclarations d’intention, pour le climat, la transition écologique et les mobilités douces, dont le vélo en particulier  ?
On se souvient qu’en mars dernier, pour interpeller les sénateurs en passe d’examiner le projet de loi LOM, nous avions relayé un appel de la FUB et du réseau Action pour le Climat. Aujourd’hui, alors que le projet du gouvernement, revu et amendé par les sénateurs, est entré à l’Assemblée Nationale pour y être examiné en vue de son adoption définitive, Mâcon Vélo, par le même canal, vous propose d’adresser un mail exprimant semblables attentes à notre député en particulier et à tous ceux de votre choix.
Il faut savoir que plus de 10 000 personnes avaient adressé un mail aux sénateurs. Ceux-ci, au dire des commentateurs, ont amendé pour l’améliorer un texte de loi que différents arbitrages gouvernementaux avaient sensiblement affadi.

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Avec d’autres organisations, Mâcon Vélo va contribuer à la Fête du Tour, le dimanche 9 juin. Cette manifestation, à l’initiative de la Ville de Mâcon et de la Société du Tour de France, se situe, bien évidemment, dans la perspective du départ de Mâcon, le 13 juillet prochain, de la huitième étape de la traditionnelle « Grande Boucle ».

Pour sa part, M2V vous invite à une « randonnée familiale », à savoir une balade urbaine à vélo, destinée à parcourir sur une douzaine de kilomètres une partie du réseau de pistes cyclables de la ville, à en mesurer les attraits mais aussi les améliorations souhaitables. De quoi participer activement et joyeusement à la promotion du Plan Vélo en mettant l’accent sur les infrastructures qu’il requiert.

Des précisions vous seront très prochainement apportées sur l’organisation de cette balade (départs, itinéraire, …) ainsi que sur l’ensemble des activités tant pratiques que ludiques que Mâcon Vélo en Ville vous proposera au cours de cette journée.

Il n’est jamais trop tard pour apprendre à faire du vélo, à éprouver les joies de l’équilibre, de la vitesse et des trajectoires maîtrisées. Et puis le vélo, c’est aussi un moyen de transport à part entière dont la pratique en ville, en toute sécurité, nécessite aussi l’apprentissage de clés essentielles.

La Vélo École de Mâcon Vélo en Ville  est spécialement conçue pour répondre à ces deux types de besoins et d’envie d’apprendre.

Les huit séances de la session de printemps se dérouleront à proximité du local de Mâcon Vélo, à Mâcon, 67 avenue Édouard-Herriot, de 10 h à 11h 30, les samedis :

• 18 mai
• 25 mai
• 1er juin
• 8 juin
• 15 juin
• 22 juin
• 29 juin
• et 6 juillet

Vous pouvez télécharger ici ce calendrier, avec toutes les précisions utiles sur les modalités d’inscription.
N’hésitez pas, le cas échéant, à nous envoyer un message.

L’événement, sous un beau soleil printanier,  méritait bien une mise en images : Rida nous offre cette vidéo, à voir en cliquant ici.

Conçue pour réclamer en particulier la sécurisation de la nationale entre Mâcon Sud et Mâcon Nord, la Vélorution du 16 mars dernier a remporté un franc succès tant par le nombre de participants (plus de 150 cyclistes engagés) que par l’enthousiasme qu’elle a suscité. L’espoir aussi de voir nos élus répondre à l’urgence d’un véritable Plan Vélo à Mâcon.

Mâcon Vélo en Ville, avec le concours de la Ville de Mâcon,  vous invite à découvrir le documentaire néerlandais « Why We Cycle », le vendredi 7 juin, 19 h, à la médiathèque. L’entrée sera gratuite et la projection, en version originale sous-titrée, suivie d’un débat.

Voir la bande annonce du film

Aux Pays-Bas, on fait du vélo comme on respire. On n’y pense même plus tant c’est devenu naturel. L’objet de « Why We Cycle » est d’y penser, justement, en  demandant « pourquoi le vélo ? »  à des cyclistes du quotidien et à différents spécialistes. Il y a tout d’abord les avantages bien connus, et rappelés,  du vélo, en termes économiques, environnementaux et de santé. Mais le grand intérêt du film est qu’il va plus loin, en mettant l’accent sur d’autres effets positifs, sociétaux et politiques, du développement de la pratique du vélo urbain : produit d’interactions humaines multiples, le vélo fait système, il peut et doit contribuer à la construction de villes, grandes et petites, plus harmonieuses et agréables à vivre (1).

De quoi inspirer à tous, à l’heure où les mobilités douces font leur entrée dans la loi et à l’aube de prochains rendez-vous électoraux, un engagement citoyen en faveur du vélo.

« Why We Cycle », film documentaire d’Anne Gielen et Gertzjan Hulster, 2017, 56 mn, VOSTFR

(1) Voir critique d’Isabelle Lesens (Blog « Isabelle et le Vélo »)