Le site Internet de la Ville de Mâcon a sa page vélo
Vous l’attendiez, elle est là : La Ville de Mâcon a ajouté sur son site Internet une page dédiée au vélo, à lire ici.
Vous y trouverez des informations sur les avantages du vélo, les aménagements cyclistes, les règles de circulation, les bons comportements à adopter, une vidéo très pédagogique sur les double sens cyclables, et deux plans à télécharger pour préparer vos parcours.
Le service de la programmation urbaine et du développement durable poursuit donc son effort pour répondre à la demande des cyclistes mâconnais. M2V se félicite de la mise à disposition de ces nouveaux outils et du dialogue établi avec la municipalité. Les sujets de discussion sont encore nombreux !
Un aménagement attendu
Ce matin en allant au boulot en vélo, quelle ne fut pas ma surprise, heureuse surprise, de voir que les services de la ville venaient de faire poser des barrières pour empêcher les voitures de stationner sur le trottoir et la piste cyclable, avenue des 9 clés. L’association M2v signalait régulièrement que des voitures avaient transformé ce trottoir très emprunté par les piétons et les cyclistes en stationnement quasi permanent : camionnettes de livraison ou d’artisans mais aussi voitures individuelles garées sans vergogne (suite…)
« Sas » c’est une idée !
Un nouvel équipement a fait son apparition à Mâcon à l’occasion des derniers aménagements cyclables : le sas à vélo.
Il s’agit d’une zone ménagée à un carrefour et réservée aux vélos. Elle est située entre le feu tricolore et le passage piétons et permet aux cyclistes de se placer bien en vue devant les voitures afin de redémarrer en sécurité, et de se positionner du bon côté de la chaussée en prévision des changements de direction. (suite…)
Les envahisseurs
Courses dans Mâcon un samedi matin de novembre.
Quelle chance ! Il reste une petite place sur les arceaux « à vélo » de la place Saint-Pierre pour ma fringante bicyclette ! Le pictogramme indique pourtant bien que le parking est destiné aux vélos, mais les possesseurs de quads, scooters et autres deux-roues motorisés (2RM) ont une conception visiblement extensive de l’engin vélo.
Automobiliste irascible
Rue Bigonnet dans le sens gare vers St Clément, un automobiliste agresse un cycliste et le somme de prendre la piste cyclable, manœuvres dangereuses à l’appui.
D’abord sur quelles bases se fonde une telle exigence ?
Lors du projet d’aménagement, nous avions demandé que le stationnement voitures soit du côté habitations, ce qui a été réalisé, et que le trottoir côté mur soit entièrement dédié à une piste cyclable en double sens.
Las, pour avoir 3 files de voitures (1 stationnement, 2 en mouvements opposés), il a fallu rogner 40 cm du trottoir, ensuite mettre un rebord de 30 cm pour éviter les intrusions des véhicules motorisés.
La piste s’est réduite à 1,30 m moins les poteaux des panneaux de signalisation et fréquemment les panneaux mobiles.
Nous avons seulement eu le choix du sens de la piste à voie unique, nous avons pensé que St Clément vers la gare était le moins mauvais.
Donc dans le sens gare-St Clément tous les véhicules, y compris les vélos sont sur la chaussée.